Франция. Вечер в Анси.

Новый горнолыжный сезон решено было открывать во Франции в конце ноября. Летели до Женевы, взяли машину на прокат и отправились для начала в Анси (иногда пишется и Аннеси), где у нас была забронирована гостиница. Доехали, поплутали по городским улочкам, устроились в отель, и тут я начала волноваться. Дни-то в ноябре короткие, свет уходит, а очень хотелось пофотографировать. Городок оказался милым, летом там, наверное, хорошо и значительно больше отдыхающих. Первым делом побежали к озеру (Lac d'Annecy), над которым висели тучи и туманчик. Я поняла, что солнца мне в этот день не увидеть, а волнений прибавилось - в пасмурную погоду еще скорей стемнеет. Погуляли, удалось немного пофотографировать и перешли к решению следующей задачи. Дело в том, что прилетели мы во Францию 19 ноября, т.е. в третий четверг ноября, когда, по традиции, во все страны, города и веси приходит Божоле нуво (Beaujolais nouveau). Мне было страшно интересно, как это событие отмечают на родных для модного напитка просторах. Должна сказать, что в Анси все было достаточно скромно - простенькие плакатики и рукотворные растяжки у входа в некоторые ресторанчики. Праздненств никаких не наблюдалось. Думаю, в Москве этот день отмечался куда как более шумно и пышно. Ну да прибыло Божоле и в Анси и слава Богу! Если коротко, то Божоле как Божоле, а вот мидии в нежнейшем сливочном соусе были очень хороши. Вечер удался!:)







Кроме большого количества воды, в Анси еще много-много цветов - живых, ярких, буйных!

Франция. Обитатели озера Анси.

Вода в озере чиста и прозрачна, а на обитателей не могла себе позволить потратить много времени.

Франция. Утро в Анси.

Утро в Анси оказалось таким же мирным и славным, как и прошедший вечер. Свежевымытые тротуары блестели, горы прятались в дымке, но небо было чистым, солнце теплым, а осень - золотой. Что еще нужно для продолжения приятного путешествия?!

Франция. Озеро Анси.

Приятное путешествие мы продолжили в направлении Альп, горных вершин, горнолыжных трасс, но еще долго дорога проходила вдоль озера Анси. В такой солнечный денек очень не хотелось с ним (озером) расставаться, потому сделали небольшой фотопривал. Я не знаю, возможно, первые две фотографии нужно считать браком, возможно, их стоит справа слегка подрезать, но мне очень нравится смотреть на них в пасмурной Москве, щуриться и улыбаться. Не могу я без солнца!:)

Франция. Дорога в горы и Lac du Chevril

Ехали мы, ехали и добрались до реальных горных серпантинов. Это неизбежность, если хочешь взобраться на высоту 2100 м над уровнем моря. Неизбежность эта очень дурно влияет на мой организм, но ничего не поделаешь, груздем уже назвалась. Радовало то, что погода была очень теплой, дорога сухой и нам не понадобились цепи, которые мы, кстати, и не взяли в прокате. Остановились один раз буквально на 5 минут у высокогорного озера Lac du Chevril, которое заворожило цветом воды. Наверное, оно очень глубокое, в него с гор втекает река Isere, а с противоположной стороны озеро перегорожено плотиной. Пару фотографий и дальше в путь, оставалось проехать еще совсем немного.

Франция. Тинь.

Я не сказала, куда, собственно, мы направлялись. Исправляюсь: ехали мы в Тинь (Tignes) – высокогорный круглогодичный курорт, который вместе с Валь д`Изером (Val d’Isere) образует обширный регион катания Espace Killy (Пространство Кили), названный так в честь трехкратного чемпиона мира по горнолыжному спорту Жана-Клода Кили. В последнее время Жан-Клод Кили часто посещает нашу страну, являясь председателем координационной комиссии МОК по подготовке Олимпиады-2014, ну а мы отправились туда, где вырос легендарный горнолыжник.
Итак, Тинь. Высота 2100 м над уровнем моря, состоит из 3 основных поселков: Le Val Claret, Le Lavachet, Le Lac (в свою очередь делится на Le Lac Le Rosset, Le Lac Le Bec Rouge, Les Almes), расположенных вокруг живописного озера – Lac de Tignes. Имя курорту дала деревушка, затопленная водами Лак де Шевриль (Lac du Chevril) в 1952 году во время строительства плотины. Современный Тинь ничем не напоминает альпийскую деревушку. Про его архитектуру я, пожалуй, много распространяться не буду. Говорят, французские архитекторы от души поэкспериментировали в этом регионе в 60-70 годы. Оценивать и комментировать не берусь, желающие смогут составить собственное мнение, хотя бы и по фотографиям. В защиту курорта (если он в этом нуждается!) могу сказать, что устроено все там очень удобно для горнолыжников (о неудобствах для горнопляжников скажу ниже). Между отдельными поселками курсирует бесплатный автобус, есть огромная бесплатная автостоянка, при заселении в отель нам вручили ski-pass на весь регион катания Espace Killy, стоимость которого входила в стоимость гостиницы. Мы жили в Валь Кларе, который состоит из двух микрорайонов, расположенных на разных уровнях. С нижнего уровня на верхний можно подняться на лифте. Наш отель «Дива» 3* - один из самых популярных на курорте, «первая линия пляжа» - в непосредственной близости от подъемников. Помню, в прошлые годы даже невозможно было в ноябре забронировать этот отель – все забито. В «Диве» останавливаются горнолыжники из разных европейских стран, часто группы, много молодежных групп. Ресторан приличный, цены за номер вполне терпимые. Одним словом, горнолыжный рай да и только!:)
Отель "Дива" и прилегающие территрии.

Кафе около подъемников.

Ресторанчик на верхней улице.

Лифт с верхнего уровня на нижний.

В Валь Кларе идет снег.

Валь Кларе на рассвете.

Валь Кларе ночью.

Ночью гора подсвечивается.

Франция. Тинь. La Grande Motte.

На следующий день встали утром, позавтракали, подхватили ски-пассы, а также кто лыжное, кто фото-оборудование и понеслись дальше и выше. Выше можно было попасть различными способами: на кресельных подъемниках, на подъемниках-кабинках и на метро. Но, как оказалось, без лыж доступ к креселкам закрыт. Я ужасно расстроилась, т.к. люблю я это дело – прокатиться с ветерком и с фотиком, ножками над пропастью болтая. На Эльбрусе каталась, в Словакии каталась, а здесь нельзя. Если ты горнопляжник – изволь ездить на метро (как будто оно в Москве не надоело) или в кабинке с окнами из поцарапанного пластика. Нет, оно, конечно, хорошо за 6 минут с высоты 2100 на высоту 3032 подняться, но ведь метро – оно и в горах метро: туннель и ничего не видно. Не было у меня выбора, поехали на этом подземном фуникулере. Погода была дивная, даже на большой высоте плюсовая температура, есть и солнышко, и облачка фотогеничные, самолеты туда-сюда по небу носятся, виды захватывающие. Сознаюсь, что хотелось объять необъятное, фотографировать снежные просторы так, чтобы потом можно было сделать панорамы. Что-то, на мой взгляд, получилось, что-то не очень. Сама вершина Гран Мотт (La Grande Motte) поднимается на 3656м над уровнем моря, подземка доставляет на высоту 3032м, далее можно подняться на одноименный ледник в кабинках на высоту 3456м, что я через некоторое время и сделала.

Выходишь из метро - и вот он тебе La Grande Motte во всей красе!



Приятно поглазеть по сторонам.

Вид на Тинь, одноименное озеро, трассу для беговых лыж (если я ничего не путаю) и креселку, на которую меня не пустили.


С высоты 3032м на высоту 3456м можно подняться в довольно вместительных кабинках.

Приехала на высоту 3456м, осмотрелась.




Опора нашего подъемника, а внизу станция Grande Motte-3032

Где-то там Монблан.



По-моему, народ вне себя от счастья, да и мне понравилось.